» » УНИФИЦИРОВАННЫЙ МОТОРНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ УМП-350

УНИФИЦИРОВАННЫЙ МОТОРНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ УМП-350

УНИФИЦИРОВАННЫЙ МОТОРНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ УМП-350

 

Унифицированный моторный подогреватель УМП-350-131(6322) предназначен для подогрева авиационных двигателей при подготовке самолетов к полету, подогрева пассажирских кабин само­летов, а также тепляков и других рабочих мест технического состава.

 

Подогреватель УМП-350-131(6322) работает на принципе подогрева воздуха в калорифере потоком горячих газов, получаемых при сгорании авиационного топлива в камере сгорания.

Подогреватель выдает воздух, не загрязненный продуктами сгорания.

 

Специальное оборудование,смонтировано на шасси ЗИЛ-131 (УМП-350-131), либо на шасси КрАЗ-6322 (УМП-350-6322).

 

Технические характеристики моторного подогревателя УМП-350

Шасси

ЗИЛ-131 (КрАЗ-6322)

Полная масса, кг

8620 (13300)

Распределение массы, кг:

 

на передний мост

3035 (5760)

на задний мост

5590 (7540)

Габаритные размеры, мм:

 

длина

6900 (8100)

ширина

2500 (2720)

высота

2500 (3350)

Кузов

металлический, семи-дверный

Теплопроизводительность, кДж (ккал/ч)

1463000 (350000)

Температура окружающей среды, °С,

от +10 до -55

Температура воздуха на выходе из рукавов, °С:

130

Продолжительность непрерывной работы подогревателя, ч

4

Расход топлива через форсунку, кг/ч

46

Зажигание топлива

от свечи накала

Вместимость топливных баков, л

2x320 (2x300 заправочная)

Применяемый вид топлива для подогрева

Т-1 или ТС-1

Скорость воздуха на выходе из рукавов, м/сек

20-25

Подача вентилятора при номинальных оборотах, МПа (мм.вод.ст)

200-300 (20-30)

Количество рукавов, шт (диаметр 250мм, длина 6м)

15

Род тока

постоянный

Источник тока

аккумуляторная батарея шасси 12 V

 

преобразователь напряжения транзисторный 27 V

Система электропроводки

однопроводная, минусовые клеммы

соединены с корпусом автомобиля

Сила потребляемого тока, А, не более:

 

при пусковом режиме

2,6

при рабочем режиме

0,7


 

 

 

скачать dle 10.5фильмы бесплатно
НАШИ НОВОСТИ